O que é tinta original?
A compreensão de todos sobre a pintura original de fábrica deve ser a tinta utilizada durante a fabricação de todo o veículo.O hábito pessoal do autor é entender a tinta utilizada na oficina de pintura durante a pulverização.Na verdade, a pintura corporal é um processo muito complexo, e diferentes revestimentos são utilizados em diferentes etapas do processo de pintura corporal, formando diferentes camadas de tinta.
Diagrama de estrutura da camada de pintura
Esta é uma estrutura tradicional de camada de tinta.Pode-se observar que na chapa de aço da carroceria do veículo existem quatro camadas de tinta: camada eletroforética, camada intermediária, camada de tinta colorida e camada de tinta transparente.Essas quatro camadas de tinta juntas formam a camada visível de pintura automotiva obtida pelos autores, que é comumente chamada de tinta original de fábrica.Mais tarde, a pintura do carro reparada após arranhões é equivalente apenas à camada de tinta colorida e à camada de tinta transparente, comumente chamada de tinta de reparo.
Qual é a função de cada camada de tinta?
Camada eletroforética: Diretamente fixada ao corpo branco, proporcionando proteção anticorrosiva ao corpo e proporcionando um bom ambiente de adesão para o revestimento intermediário
Revestimento intermediário: fixado à camada eletroforética, aumenta a proteção anticorrosiva da carroceria do veículo, proporciona um bom ambiente de adesão para a camada de tinta e desempenha um certo papel no realce da fase de cor da tinta.
Camada de tinta colorida: Fixada na camada intermediária, potencializando ainda mais a proteção anticorrosiva da carroceria do veículo e exibindo o esquema de cores, as diversas cores vistas pelos autores são exibidas pela camada de tinta colorida.
Camada de tinta transparente: comumente conhecida como verniz, fixada na camada de tinta, fortalece ainda mais a proteção anticorrosiva da carroceria do veículo e protege a camada de tinta de pequenos arranhões, tornando a cor mais transparente e retardando o desbotamento.Esta camada de tinta é uma camada protetora relativamente especial e eficaz.
Quem conserta pintura de automóveis sabe que após a pulverização da tinta, a camada de tinta precisa ser cozida para acelerar a secagem da camada de tinta e fortalecer a adesão entre as camadas de tinta.
Qual é a diferença entre tinta de reparo e tinta original?
A tinta original só pode ser utilizada com temperatura de cozimento de 190 ℃, portanto o autor acredita que se essa temperatura não puder ser atingida, não é a tinta original.A pintura original reivindicada pela loja 4S é enganosa.A chamada tinta original é a tinta de alta temperatura, enquanto a tinta do para-choque não pertence à tinta original de alta temperatura quando está na fábrica, mas pertence à categoria de tinta de reparo.Depois de sair da fábrica, toda tinta de reparo utilizada é chamada de tinta de reparo. Só se pode dizer que existem vantagens e desvantagens no campo da pintura de reparo.Atualmente, a melhor tinta para reparos é a tinta German Parrot, reconhecida como a melhor tinta para reparos automotivos do mundo.É também a tinta designada para muitos fabricantes de marcas importantes, como Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, etc. Há muitos benefícios da tinta original, incluindo tonalidade da cor, espessura do filme, diferença de cor, brilho, resistência à corrosão e uniformidade de desbotamento da cor. .Porém, o mais importante é que seu epóxi antiferrugem seja o melhor.Mas a superfície da pintura pode não ser necessariamente a melhor, por exemplo, os carros japoneses são reconhecidos pela sua superfície de pintura muito fina, que não pode igualar a dureza e flexibilidade da tinta de papagaio alemã.É também por isso que, nos últimos anos, muitos entusiastas de automóveis consultaram o navegador para mudanças de cor logo após comprar um carro novo.
Horário da postagem: 12 de abril de 2023